En un acto comandado por la Ministra de Transporte, Lucía Etcheverry, asumió funciones como vicepresidente de la ANP, Constante Mendiondo, al referirse al futuro del Puerto de Fray Bentos, Tany, habló de las complejidades que existen para dinamizar la actividad marítima, ante la falta de cargas.
PROYECTO DE DRAGADO A 34 PIES, PARA EL PUERTO DE FRAY BENTOS, IMPLICA UN PROCESO DE NEGOCIACIÓN CON ARGENTINA.
A las cargas que se puedan conseguir para sacar la materia prima por la terminal marítima local, se agrega la negociación que hay que entablar con Argentina para dragar a 34 pies, los accesos al puerto de Fray Bentos, Constante Mendiondo, novel vicepresidente de ANP, pidió darse un baño de realidad, para analizar el planteo de profundización del Río Uruguay.
Si bien la figura existe, la definición política del Poder Ejecutivo, es que solo haya capitanes de puerto en Montevideo y Nueva Palmira, que son puertos que están en plena operativa, Constante Mendiondo, dijo que los cargos de capitanes de puertos están, pero no se van a nombrar.
